公路设计有什么要注意的吗？
1.路线起、终点应符合路网规划要求。确定起讫点位置时，应为后续项目预留一定长度的接线方案，或拟定具体实施设计方案。
2.根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等，论证并确定公路等级、设计速度和设计路段。恰当选择不同设计路段的衔接地点，处理好衔接处的过渡及其前后一定长度范围内的线形设计。
3.高速公路、一级公路应根据设计交通量论证并确定车道数。具集散功能的一级公路、二级公路应根据混合交通量及其交通组成论证设置慢车道的条件，并确定其设置方式、横断面型式与宽度。
4.高速公路、一级公路一般情况下宜采用整体式路基。位于丘陵、山区时，应结合地形、地质条件以及桥梁、隧道的布设等论证采用分离式路基的可行性。
5.路线设计应合理确定路堤高度，减小对沿线生态环境的影响，并做好防护、排水、取土、弃土等设计，防止水土流失，保护环境，使公路工程建设融入自然。当出现高填、深挖时，应同架桥、建隧方案进行比选论证。
6.由面到带(走廊带)、由带到线(沿路线)查明工程地质、水文情况，重大自然灾害、地质病害的分布、范围、状态，及其对工程的影响程度，论证并确定绕越、避让或整害的方案与对策。
7.确定同作为控制点的城市、工矿企业、---桥、特长隧道等的连接位置、连接方式。
8.收费公路应在论证收费制式的基础上，确定收费方式、主线收费站位置及其同被交公路的交叉型式等。
9.综合拟定互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站等重要设施的位置、规模和间距，以符合功能、安全、服务所需的(或)距离。
10.确定交通工程及沿线设施的建设规模与技术标准。
风景园林学（景观设计方案）；风景园林师；风景园林技术[1]景观(landscape)：就是指土地资源及土地上的空---和物件所产生的商业综合体。它是繁杂的当然历程和人类活动在大地面上的印记。景观（landscape），无论在西方或是在我国，全是一个漂亮而无法说清的定义。地理学家把景观做为一个科学合理专有名词，定义为一种表景象，或综合性地理环境区，或呈一种种类企业的统称，如城市景观、大草原景观、山林景观等；艺术---把景观做为主要表现与重现的目标，相当于风景园林师则把景观做为房屋建筑的景观剖面图或环境；生物学家把景观定义为生态系统或生态系统的系统软件；度假旅游学者把景观作为---源；而更常用的是景观被城市装饰健身运动者和房地产商相当于城市的城市街景建筑立面，彩灯，房地产业中的绿化园林和搞笑小品、音乐喷泉叠水。而一个更文学类和普遍的定义则是“能用一个界面来展现，能在某一---点上可以全览的景象。尤其是当然景象。”但就算是同一景象，对不一样的人也会出现很不一样的了解，如同meinig常说同一景象的十个版本号（tenversiofthesamescene，1976）：景观是人所憧憬的当然，景观是我们的栖息地，景观是人工合成的艺术品，市政园林景观设计工程，景观是必须科学论证方可被了解的化学物质系统软件，景观是尚需处理的问题，景观是可以产生资本的---源，景观是体现社会发展道德、社会道德和价值观的形态意识，景观是历史时间，景观是美。
．绿色植物初植尺寸的明确在我国，对栽种绿色植物的初植尺寸规格沒有详细的标准。大量地是按照顾客爱好和设计者的生活习惯来明确。有工作经验的设计者可以恰当地运用一些艺术美学的绿色生态的技巧来结合明确。以乔木为例子，海外较为行驶的乔木层规格一般也就在径阶6-8公分的详细主茎。充分考虑的习惯性，济宁市政园林景观设计，---乔木层规格径阶以10-12公分上下的详细主茎比较适合，一般不必超出14-15公分。为了---地达到立即---的必须，市政园林景观设计公司，可以选用一些技术性的方式，如提升大灌木丛的总数（相对高度100cm-250厘米），提升遮盖比照这些。在树杆占比大小的解决层面，尽可能减少较大规格和少规格绿色植物的尺寸差别。
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